Meski ada sedikit “permainan sudut pandang” dalam cara laporan itu disusun demi menghasilkan judul besar, satu hal tak terbantahkan: Tesla Model Y tetap menjadi mesin penjualan global yang luar biasa kuat. Apalagi kini ia mendapat penyegaran besar agar tetap relevan di tengah gempuran produk baru yang semakin masif—terutama dari pabrikan China.
Dengan Model Y kini menjadi tulang punggung sekaligus model terlaris Tesla, mobil ini memang butuh suntikan tenaga metaforis agar tetap unggul, atau setidaknya tak tertinggal dari kompetisi.
Mari bicara angka.
Secara global, Tesla Model Y terjual sebanyak 1,2 juta unit sepanjang 2023, lalu 1,09 juta unit pada 2024—cukup untuk mempertahankan tahtanya. Angka tersebut menjadi bukti bahwa Tesla paham betul apa yang diinginkan pasar. Namun untuk menjaga momentum sebesar itu, sebuah produk harus terus berkembang. Berhenti berarti mati. Dan perlu diingat, Model Y pertama kali diperkenalkan pada 2020.
Itu prestasi besar. Tapi apa sebenarnya yang berubah?
Anggap saja ini berada di tengah-tengah antara facelift besar dan generasi baru. Ada pembaruan eksterior seperti desain bumper depan dan belakang baru, velg dan lampu anyar—termasuk lightbar belakang unik yang terlihat secara tidak langsung karena tersembunyi dan memantulkan cahaya ke permukaan bodi belakang. Selain itu, ada sentuhan baru di interior serta sejumlah pembaruan teknis terkait suspensi, efisiensi, dan aerodinamika.
Meski begitu, sebagian besar motor listrik, baterai, dan komponen dasar masih serupa dengan Model Y “legacy”. Namun berbagai peningkatan kecil pada efisiensi dan aerodinamika terakumulasi menjadi peningkatan performa keseluruhan yang signifikan. Ini bukan masalah besar, mengingat Tesla sejak awal memang unggul di aspek tersebut. Ditambah lagi, Tesla terkenal rajin menyempurnakan produknya lewat pembaruan over-the-air. Tesla yang dibeli dua tahun lalu biasanya bukan Tesla yang sama hari ini.